ff1588d761d55f48f61a52249e1dcc24

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Lancia Delta</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Lancia Delta</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;"><a href="Lancia" title="Lancia">Lancia</a> Delta

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1979–1999;<br>2008–2014

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Lancia Delta</b> ist ein nicht mehr produzierter <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Pkw</a> des <a href="Italien" title="Italien">italienischen</a> Automobilherstellers <a href="Lancia" title="Lancia">Lancia</a>. Von ihm entstanden drei Generationen. Die erste Generation wurde von Herbst 1979 bis Anfang 1994 gebaut (interne Bezeichnung: <i>Lancia 831ABO</i>). Auf dem Serienmodell basierten mehrere Motorsportversionen, mit denen Lancia in den späten 1980er- und frühen 1990er-Jahren unter anderem die <a href="Rallye" title="Rallye">Rallye</a>-Weltmeisterschaft dominierte. Von Frühjahr 1993 bis Sommer 1999 wurde eine zweite, als <i>Nuova Delta</i> bezeichnete Generation (intern: <i>Lancia 836</i>) hergestellt. Nach nahezu zehnjähriger Pause erschien 2008 die dritte Generation (<i>Typ 844</i>), die in einigen Ländern unter dem Modellnamen <b>Chrysler Delta</b> verkauft wurde. Die Technik aller drei Generationen war eng mit der zeitgenössischer Fiat-Modelle verwandt.

</p><p>2028 möchte <a href="Stellantis" title="Stellantis">Stellantis</a> den neuen Delta auf den deutschen Markt bringen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Delta_I_(Typ_831,_1979–1994)"><span id="Delta_I_.28Typ_831.2C_1979.E2.80.931994.29"></span>Delta I (Typ 831, 1979–1994)</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Lancia_Delta_(831)" title="Lancia Delta (831)">Lancia Delta (831)</a></i></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">1. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Lancia Delta (1979–1986)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1979–1994

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>1,3–2,0 Liter<br>(55–158 kW)<br><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>:<br>1,9 Liter (59 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>3895 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1621–1770 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1364–1397 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2475 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>955–1300 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Der auf der <a href="Internationale_Automobil-Ausstellung" title="Internationale Automobil-Ausstellung">IAA</a> 1979 in Frankfurt vorgestellte Lancia Delta (Werkscode: Tipo 831) wurde ab 1974 zur Abrundung des Lancia-Sortiments nach unten entwickelt. Ab November 1979 stand der Wagen bei den Händlern. Die erste Baureihe des Delta war sehr erfolgreich und wurde von der internationalen Presse zum <a href="Auto_des_Jahres" title="Auto des Jahres">Auto des Jahres</a> 1980 gewählt. In Schweden und Dänemark wurde der Delta als Saab Lancia 600 verkauft.

</p><p>Der Delta I basiert technisch auf dem <a href="Fiat_Ritmo" title="Fiat Ritmo">Fiat Ritmo</a>, von dem Bodengruppe und Motoren entlehnt wurden. Die hintere Einzelradaufhängung des Delta wurde allerdings wie beim <a href="Lancia_Beta" title="Lancia Beta">Beta</a> und <a href="Lancia_Gamma" title="Lancia Gamma">Gamma</a> als <a href="Camuffo-Hinterachse" title="Camuffo-Hinterachse">Camuffo-Hinterachse</a> konstruiert und auch in anderen Konzernmodellen eingebaut. Die von <a href="Giorgetto_Giugiaro" title="Giorgetto Giugiaro">Giorgetto Giugiaro</a> entworfene Karosserie, deren Form eine Weiterentwicklung des Show Cars <a href="Maserati_Medici" title="Maserati Medici">Maserati Medici II</a> war, war aufwändig konstruiert. So bestanden etwa die Stoßfänger vorne und hinten aus glasfaserverstärktem Polyester statt einfachem thermoplastischen Kunststoff, der beim Ritmo zum Einsatz kam. Die Serienausstattung des Delta war mit Heckscheibenwischer, von innen einstellbaren Außenspiegeln, dreistufigen Scheibenwischern und einem verstellbaren Lenkrad für ihre Zeit sehr umfangreich. Die Motorenpalette wurde schrittweise ausgebaut. Anfänglich waren lediglich zwei Motorisierungen verfügbar: je ein Vierzylindermotor 1301 cm³ mit 55 kW (75 PS) und 1498 cm³ mit 63 kW (86 PS). Im November 1982 kam die erste sportlichere Version auf den Markt, der GT mit 1,6-l-Motor und 77 kW (105 PS). Mit einer Überarbeitung im Frühjahr 1986 wurde diese durch den GT i. e. mit 79 kW (108 PS; mit Katalysator 66 kW/90 PS) ersetzt, der auf dem erfolgreichen, von <a href="Aurelio_Lampredi" title="Aurelio Lampredi">Aurelio Lampredi</a> konstruierten <a href="Fiat_Twin-Cam-Motor" title="Fiat Twin-Cam-Motor">Twin-Cam-Motor</a> basierte. Im Herbst 1983 debütierte als nochmals stärkeres der Delta HF Turbo mit dem 1,6-l-Motor auf Fiat-Basis, der mit einem Garret-T3-Turbolader ausgerüstet war und in der Vergaserversion 96 kW (131 PS) leistete. Im Herbst 1986 kam dann der <i>Delta HF 4WD</i> mit permanentem <a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>, <a href="Visco-Kupplung" title="Visco-Kupplung">Ferguson-Viskokupplung</a> und <a href="Torsen-Ausgleichsgetriebe" title="Torsen-Ausgleichsgetriebe">Torsen-Ausgleichsgetriebe</a> auf den Markt. Diese Version wurde von einem 1995 cm³ großen Vierzylindermotor aus dem <a href="Lancia_Thema_(Y9)" title="Lancia Thema (Y9)">Lancia Thema</a> angetrieben, die 121 kW (165 PS) leistete. Weiterentwicklungen dieser Variante sind der Delta HF Integrale (1987), der Delta HF Integrale 16v (1989) und der Delta HF Integrale Evoluzione (1991). Diese hoch motorisierten Varianten des Delta wurden jeweils nur in geringen Stückzahlen produziert. Die Motorsporterfolge der abgeleiteten Wettbewerbsmodelle wie Delta S4 und Evoluzione, mit denen Lancia unter anderem sechsmal in Folge die <a href="Rallye-Weltmeisterschaft" title="Rallye-Weltmeisterschaft">Rallye-Weltmeisterschaft</a> gewann (1987 bis 1992), wirkten aber anhaltend verkaufsfördernd für die einfacher motorisierten Serienversionen, die sich bis in die frühen 1990er-Jahre hinein gut absetzen ließen.

</p><p>Anfänglich wurde der Delta im Fiat-Stammwerk <a href="Lingotto" title="Lingotto">Lingotto</a> gebaut, da es damals freie Kapazitäten hatte und das Lancia-Werk in <a href="Chivasso" title="Chivasso">Chivasso</a> mit der Produktion des Beta ausgelastet war. Nachdem Lancia Ende 1981 die Produktion der Beta Berlina eingestellt hatte, wurde die Fertigung des Delta ins <a href="Lancia-Werk_Chivasso" title="Lancia-Werk Chivasso">Lancia-Werk Chivasso</a> verlegt; dadurch erhöhte sich die Fertigungsqualität deutlich.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Auf der Basis des Lancia Delta 831 entstanden einige Sondermodelle, darunter der <a href="Lancia_Hyena" class="mw-redirect" title="Lancia Hyena">Lancia Hyena</a> mit einer von <a href="Zagato" title="Zagato">Zagato</a> entworfenen Karosserie.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Delta_II_(Typ_836,_1993–1999)"><span id="Delta_II_.28Typ_836.2C_1993.E2.80.931999.29"></span>Delta II (Typ 836, 1993–1999)</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Lancia_Delta_(836)" title="Lancia Delta (836)">Lancia Delta (836)</a></i></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">2. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Lancia Delta 836</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1993–1999

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>1,6–2,0 Liter<br>(55–142 kW)<br><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>:<br>1,9 Liter (66 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4011 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1759 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1430 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2450 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1130–1330 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Im Frühjahr 1993 präsentierte Lancia die zweite Generation des Delta, die intern den Werkscode Tipo 836 trägt auch als <i>Nuova Delta</i> oder Delta II bezeichnet wird. Der neue Delta basiert auf <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiats</a> <i>Tipo-Due</i>-Plattform und ist unter anderem mit dem <a href="Fiat_Tipo_(Typ_160)" title="Fiat Tipo (Typ 160)">Fiat Tipo</a>, dem <a href="Alfa_Romeo_145" title="Alfa Romeo 145">Alfa Romeo 145</a>/<a href="Alfa_Romeo_146" title="Alfa Romeo 146">146</a> und der Stufenhecklimousine <a href="Lancia_Dedra" title="Lancia Dedra">Lancia Dedra</a> verwandt.

</p><p>Das Karosseriedesign hatte das Turiner I.DE.A Institute unter der Leitung von <a href="Ercole_Spada" title="Ercole Spada">Ercole Spada</a> in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Lancia entwickelt. Der <i>Nuova Delta</i> zeigte in einigen Details deutliche Ähnlichkeiten mit dem 1983 eingestellten <a href="Alfa_Romeo_Alfasud" title="Alfa Romeo Alfasud">Alfa Romeo Alfasud</a>, als dessen Wiederbelebung er wahrgenommen wurde. Zu Beginn war der Delta ausschließlich als Fünftürer erhältlich. Eine dreitürige Version, die die an den <a href="Lancia_Beta" title="Lancia Beta">Lancia Beta</a> erinnernde Bezeichnung HPE erhielt, war ab Sommer 1995 lieferbar. Zu den Modelljahren 1996 und 1998 nahm Lancia jeweils kleinere Facelifts vor, die vor allem die Lackierungen betrafen.

</p><p>Als Motorisierung kamen ausschließlich Reihenvierzylinder aus dem Fiat-Programm zum Einsatz. Auf den meisten Märkten reichte die Spannweite der Ottomotoren von 1,6 Liter bis 2,0 Liter Hubraum mit einer Leistung von 55 kW (75 PS) bis 142 kW (193 PS). Alle Modelle hatten ausschließlich Frontantrieb. Außerdem war ein Turbodiesel mit 2,0 Liter Hubraum im Angebot, der sich vor allem in Südeuropa gut verkaufte.

</p><p>Eine Sonderstellung nehmen die betont sportlichen HF-Versionen ein, die von 1993 bis 1996 als Fünftürer und von 1996 bis 1999 als Dreitürer verkauft wurden. Sie werden jeweils von einem 2,0 Liter großen Reihenvierzylindermotor mit 16 Ventilen und einem Turbolader angetrieben. Die HF-Motoren sind mit einem <i><a href="Overboost" title="Overboost">Overboost</a></i> ausgerüstet, der unter Volllast kurzzeitig den Ladedruck des Turboladers erhöht, sodass das Drehmoment um etwa 10 % wuchs. In der ersten Version beträgt die Motorleistung 137 kW (186 PS), ab 1996 wurde sie auf 142 kW (193 PS) erhöht. Alle HF-Versionen haben ein Sperrdifferential und elektrisch verstellbare Stoßdämpfer vorn. In sieben Jahren entstanden insgesamt 5600 Delta HF. Ungeachtet der hohen Motorleistung kam die HF-Version des Nuova Delta – anders als das Vorgängermodell – nicht bei Motorsportveranstaltungen zum Einsatz.

</p><p>In seinem ersten Produktionsjahr lief der Delta Nuova bei <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a> im süditalienischen <a href="Pomigliano_d%E2%80%99Arco" title="Pomigliano d’Arco">Pomigliano d’Arco</a> vom Band, bevor die Fertigung 1994 zu Fiats Turiner Rivalta-Werk verlegt wurde. Im August 1999 wurde die Produktion eingestellt, nachdem etwa 137.000 Autos gebaut worden waren. Zunächst gab es für den Delta keinen direkten Nachfolger.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Delta_III_(Typ_844,_2008–2014)"><span id="Delta_III_.28Typ_844.2C_2008.E2.80.932014.29"></span>Delta III (Typ 844, 2008–2014)</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Lancia_Delta_(844)" title="Lancia Delta (844)">Lancia Delta (844)</a></i></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">3. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Lancia Delta (2008–2011)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>1,4–1,8 Liter<br>(88–147 kW)<br><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotoren</a>:<br>1,6–2,0 Liter<br>(77–140 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4520 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1797 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1499 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2700 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1395–1505 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Auf dem <a href="Genfer_Auto-Salon" title="Genfer Auto-Salon">Genfer Auto-Salon</a> 2008 wurde die dritte Generation des Lancia Delta (Baureihe 844) vorgestellt, die dann im September auf den europäischen Markt kam. Sie nutzte die gleiche Bodengruppe wie die eineinhalb Jahre zuvor präsentierte zweite Generation des <a href="Fiat_Bravo#Bravo_(Typ_198)" title="Fiat Bravo">Fiat Bravo</a>, hatte aber stilistisch keinerlei Ähnlichkeit zum Fiat. Allerdings handelte es sich nicht mehr um einen Wagen der Kompaktklasse, sondern der Mittelklasse. Mit Ausmaßen von 4,52 m Länge, 1,80 m Breite, 2,70 m Radstand (identisch mit der <a href="Lancia_Kappa" title="Lancia Kappa">Lancia-Kappa-Limousine</a>) und 1,50 m Höhe bot der Delta einen größeren Innenraum als der <a href="Lancia_Lybra" title="Lancia Lybra">Lybra SW</a> (Kombi), dem er indirekt nachfolgte.

</p><p>Der Delta war für eine breite Palette turbogeladener Otto- und Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 88 kW bis 150 kW ausgelegt: 1.6 M-Jet mit 88 kW (120 PS), 1.9 M-Jet mit 140 kW (190 PS), 1.4 T-Jet mit 88 kW (120 PS), 1.4 T-Jet mit 110 kW (150 PS). Seit Februar 2009 war auch ein 1.8 DI T-Jet mit 147 kW (200 PS) lieferbar. Mitte 2010 wurde der 110 kW (150 PS) starke 1.4-T-Jet-Motor durch eine neue MultiAir-Maschine mit 103 kW (140 PS) ersetzt. Die Dieselmotoren erfüllten schon zum Serienstart die Euro-5-Norm. Die Kraftübertragung übernahmen manuelle oder automatisierte Sechsganggetriebe, bzw. Automatikgetriebe. Das Fahrwerk ermöglichte laut Lancia dank elektronischer Dämpferregelung ein sportliches Handling bei klassenüblichem Komfort. Der Innenraum war hochwertig ausgestattet; teilweise wurden Bezüge aus <a href="Alcantara_(Mikrofaserstoff)" title="Alcantara (Mikrofaserstoff)">Alcantara</a> und Leder verwendet.

</p><p>Im Juli 2011 wurde der Delta einem Facelift unterzogen, das hauptsächlich das äußere Erscheinungsbild betraf. Mit dem Querrippen-Kühlergrill hatte er nun eine an das Markengesicht angepasste Front. In der besonders hochwertigen <i>Executive</i>-Ausstattung wurde der Wagen auch von Politikern in Italien benutzt. Im Januar 2014 wurde die Motorenpalette des Delta stark eingeschränkt, wodurch nur noch der 120 PS starke 1,6 l-Diesel erhältlich war. Außerdem reduzierten sich die Ausstattungsversionen. Ende 2014 wurde die Produktion des dritten Delta eingestellt. Ein Nachfolger ist vorerst nicht in Planung.

</p><p>In den USA und auf den britischen Inseln wurde das Auto mit einer abgewandelten Kühlermaske zeitweise als Chrysler Delta verkauft.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><i>Lancia Typenkompass.</i> (Stand: 04/2007), Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02593-6, S. 76–80.</li>

<li>Paul Schinhofen: <i>Lancia – Innovation und Faszination. 100 bewegte Jahre.</i> Heel Verlag, Königswinter 2006, ISBN 978-3-89880-649-7, S. 90–103.</li>

<li>Graham Robson: <i>Lancia Delta. 4 WD & Integrale – Der Rallye-Champion.</i> Heel, Königswinter 2012, ISBN 978-3-86852-481-9.</li>

<li>Werner Blättel, Gerhard Wagner: <i>Lancia Delta HF Integrale – Die Geschichte eines Champions.</i> Heel Verlag, Königswinter 2005, ISBN 3-89880-268-X.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Lancia_Delta?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Lancia Delta</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lancia.de/#/modelle/delta/">Offizielle Lancia-Seite</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.media.stellantis.com/de-de/lancia/press/neuer-lancia-gamma-wird-ab-2026-im-stellantis-werk-melfi-in-italien-gebaut">Neuer Lancia Gamma wird ab 2026 im Stellantis-Werk Melfi in Italien gebaut</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Wim Oude Weernink: <i>Lancia</i>. Motorbuch Verlag, 1992, ISBN 978-3613015036, S. 342.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.auto-service.de/fotos/48802-abschieds-vorstellung-autos-2014-eingestellt.html">Abschieds-Vorstellung: Diese Autos wurden 2014 eingestellt</a></span>

</li>

</ol>

<th colspan="83">Zeitleiste der <a href="Lancia" title="Lancia">Lancia</a>- und <a href="Autobianchi" title="Autobianchi">Autobianchi</a>-Modelle seit 1945

</th></tr>

<tr>

</td>

<td colspan="24" bgcolor="#C0C0C0">Lancia, bis <a href="1969" title="1969">1969</a> unabhängig

</td>

<td colspan="58" bgcolor="#C0C0C0">1969 von <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a> gekauft, seitdem Typennummernkreis von Fiat

</td></tr>

</td>

<td colspan="12" bgcolor="#C0D0C0">Autobianchi, JV zwischen Bianchi, Fiat und Pirelli

</td>

<td colspan="15" bgcolor="#C0D0C0">ab 1967 100 % Teil des Fiat-Konzerns

</td>

<td colspan="14" bgcolor="#C0C8C0">im Ausland als Lancia, in Italien als Autobianchi

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>6

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF"><a href="Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinstwagen</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="13" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Autobianchi_Bianchina" title="Autobianchi Bianchina">Bianchina</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Autobianchi_Giardiniera" class="mw-redirect" title="Autobianchi Giardiniera">Giardiniera</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF"><a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Ypsilon_(843)" title="Lancia Ypsilon (843)">Ypsilon (843)</a>

</td>

<td colspan="13" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Ypsilon_(846)" title="Lancia Ypsilon (846)">Ypsilon (846)</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Ypsilon_(L21)" title="Lancia Ypsilon (L21)">Ypsilon (L21)</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF"><a href="Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="14" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Delta_(831)" title="Lancia Delta (831)">Delta I<sup>[2]</sup> (831)</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Delta_(836)" title="Lancia Delta (836)">Delta II (836)</a>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Delta_(844)" title="Lancia Delta (844)">Delta III (844)</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Autobianchi_Primula" title="Autobianchi Primula">Primula</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Prisma" title="Lancia Prisma">Prisma (831)</a>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Dedra" title="Lancia Dedra">Dedra (835)</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Lybra" title="Lancia Lybra">Lybra (839)</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0">… <a href="Lancia_Ardea" title="Lancia Ardea">Ardea</a>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Appia" title="Lancia Appia">Appia</a>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Fulvia" title="Lancia Fulvia">Fulvia</a>

</td>

<td colspan="13" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Beta" title="Lancia Beta">Beta / Trevi (828)</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#E0C0C0"><a href="Chrysler_200" title="Chrysler 200">Flavia</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="1"><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Flavia" title="Lancia Flavia">Flavia</a>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Gamma" title="Lancia Gamma">Gamma (830)</a>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Thema_(Y9)" title="Lancia Thema (Y9)">Thema (834 / Y9)</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Kappa" title="Lancia Kappa">Kappa (838)</a>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Thesis" title="Lancia Thesis">Thesis (841)</a>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#E0C0C0"><a href="Lancia_Thema_(2011)" title="Lancia Thema (2011)">Thema</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3"><a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a> / <a href="Cabrio" class="mw-redirect" title="Cabrio">Cabrio</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Autobianchi_Stellina" title="Autobianchi Stellina">Stellina</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Fulvia" title="Lancia Fulvia">Fulvia Coupé/Sport</a>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Beta" title="Lancia Beta">Beta Coupé<sup>[1]</sup> / Spider / Montecarlo (828)</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Aurelia" title="Lancia Aurelia">Aurelia</a>

</td>

<td colspan="13" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Flaminia" title="Lancia Flaminia">Flaminia</a>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Gamma" title="Lancia Gamma">Gamma Coupé/GT (830)</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Kappa_Coup%C3%A9" title="Lancia Kappa Coupé">Kappa Coupé <br>(838)</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1"><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Lancia_Stratos_HF" title="Lancia Stratos HF">Stratos</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Minivan" title="Minivan">Minivan</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0DD"><a href="Lancia_Phedra" class="mw-redirect" title="Lancia Phedra">Phedra (179)</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#E0C0C0"><a href="Lancia_Voyager" title="Lancia Voyager">Voyager</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<p>[1] auch bei <a href="Seat" title="Seat">Seat</a> in Spanien gebaut<br>

[2] auch als Saab Lancia 600 in Skandinavien verkauft<br>

</p>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #C0D0C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Grün"></span>Unter der Marke „Autobianchi“ vertrieben</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #C0C8C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Graugrün"></span>In Italien unter der Marke „Autobianchi“, im Ausland als „Lancia“ vertrieben</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #C0C0DD; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Blau"></span>Lancia-Modelle, gemeinsam mit <a href="PSA_Peugeot_Citro%C3%ABn" class="mw-redirect" title="PSA Peugeot Citroën">PSA</a> entwickelt und bei <a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Europ%C3%A9enne_de_V%C3%A9hicules_L%C3%A9gers" title="Société Européenne de Véhicules Légers">SEVEL</a> auch als Peugeot, Citroën und Fiat gebaut</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #E0C0C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Rot"></span>Lancia-Modelle, aus der Kooperation mit <a href="Chrysler" title="Chrysler">Chrysler</a>, als Lancia in Europa vertrieben</li>

</td></tr></tbody></table>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Modelle von <a href="Chrysler" title="Chrysler">Chrysler</a></div>

<p><b>Aktuelle Modelle:</b><br>

<a href="Chrysler_Pacifica_(RU)" title="Chrysler Pacifica (RU)">Pacifica</a> |

<a href="Chrysler_Voyager_(2019)" class="mw-redirect" title="Chrysler Voyager (2019)">Voyager</a>

</p><p><b>Historische Modelle 1946–2021:</b><br>

<a href="Chrysler_200" title="Chrysler 200">200</a> |

<a href="Chrysler_300_non-letter_series" title="Chrysler 300 non-letter series">300</a> |

<a href="Chrysler_300_(2004)" title="Chrysler 300 (2004)">300 (2004)</a> |

<a href="Chrysler_300_(2011)" title="Chrysler 300 (2011)">300 (2011)</a> |

<a href="Chrysler_300_non-letter_series" title="Chrysler 300 non-letter series">300 Sport</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300B</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300C</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300D</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300E</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300F</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300G</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300H</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300J</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300K</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">300L</a> |

<a href="Chrysler_300M" title="Chrysler 300M">300M</a> |

<a href="Chrysler_Aspen" title="Chrysler Aspen">Aspen</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">C-300</a> |

<a href="Chrysler_Centura" title="Chrysler Centura">Centura</a> |

<a href="Chrysler_Cirrus" title="Chrysler Cirrus">Cirrus</a> |

<a href="Chrysler_Concorde" title="Chrysler Concorde">Concorde</a> |

<a href="Mitsubishi_Starion" title="Mitsubishi Starion">Conquest</a> |

<a href="Chrysler_Cordoba" title="Chrysler Cordoba">Cordoba</a> |

<a href="Chrysler_Crossfire" title="Chrysler Crossfire">Crossfire</a> |

<a href="Dodge_Daytona" title="Dodge Daytona">Daytona</a> |

<a href="Dodge_Dynasty" title="Dodge Dynasty">Dynasty</a> |

<a href="Lancia_Delta_(844)#Chrysler_Delta" title="Lancia Delta (844)">Delta</a> |

<a href="Chrysler_E_Class" title="Chrysler E Class">E-Class</a> |

<a href="Dodge_Shadow" title="Dodge Shadow">ES</a> |

<a href="Chrysler_Executive" title="Chrysler Executive">Executive</a> |

<a href="Chrysler_Fifth_Avenue" title="Chrysler Fifth Avenue">Fifth Avenue</a> |

<a href="Chrysler_Voyager" title="Chrysler Voyager">Grand Voyager</a> |

<a href="Chrysler_LeBaron_GTS" title="Chrysler LeBaron GTS">GTS</a> |

<a href="Chrysler_300_letter_series" title="Chrysler 300 letter series">Hurst 300</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">Imperial</a> (<a href="Imperial_(J-Body)" title="Imperial (J-Body)">1981–1983</a> • <a href="Chrysler_Imperial_(1990%E2%80%931993)" title="Chrysler Imperial (1990–1993)">1990–1993</a>) |

<a href="Chrysler_Laser" title="Chrysler Laser">Laser</a> |

<a href="Chrysler_LeBaron" title="Chrysler LeBaron">LeBaron</a> (<a href="Chrysler_LeBaron_(M-Body)" title="Chrysler LeBaron (M-Body)">1977–1981</a> • <a href="Chrysler_LeBaron_(1982%E2%80%931988)" title="Chrysler LeBaron (1982–1988)">1982–1988</a> • 1989–1995) |

<a href="Chrysler_LeBaron_GTS" title="Chrysler LeBaron GTS">LeBaron GTS</a> |

<a href="Chrysler_LHS" title="Chrysler LHS">LHS</a> |

<a href="Chrysler_Neon" title="Chrysler Neon">Neon</a> |

<a href="Chrysler_Newport" title="Chrysler Newport">Newport</a> (<a href="Chrysler_Newport_(1969%E2%80%931973)" title="Chrysler Newport (1969–1973)">1969–1973</a> • <a href="Chrysler_Newport_(1974%E2%80%931978)" title="Chrysler Newport (1974–1978)"> 1974–1978</a> • <a href="Chrysler_Newport_(1979%E2%80%931981)" title="Chrysler Newport (1979–1981)">1979–1981</a>) |

<a href="Chrysler_New_Yorker" title="Chrysler New Yorker">New Yorker</a> (<a href="Chrysler_New_Yorker_(1974%E2%80%931978)" title="Chrysler New Yorker (1974–1978)">1974–1978</a> • <a href="Chrysler_New_Yorker_(1979%E2%80%931981)" title="Chrysler New Yorker (1979–1981)">1979–1981</a> • <a href="Chrysler_New_Yorker_(1983%E2%80%931988)" title="Chrysler New Yorker (1983–1988)">1983–1988</a> • <a href="Chrysler_New_Yorker_(1988%E2%80%931993)" title="Chrysler New Yorker (1988–1993)">1988–1993</a>) |

<a href="Chrysler_New_Yorker_Fifth_Avenue" title="Chrysler New Yorker Fifth Avenue">New Yorker Fifth Avenue</a> |

<a href="Chrysler_Pacifica_(CS)" title="Chrysler Pacifica (CS)">Pacifica</a> |

<a href="Chrysler_Royal_(Australien)" title="Chrysler Royal (Australien)">Panel Van</a> |

<a href="Chrysler_Royal_(Australien)" title="Chrysler Royal (Australien)">Plainsman</a> |

<a href="Plymouth_Prowler" title="Plymouth Prowler">Prowler</a> |

<a href="Chrysler_PT_Cruiser" title="Chrysler PT Cruiser">PT Cruiser</a> |

<a href="Chrysler_Royal" title="Chrysler Royal">Royal</a> |

<a href="Chrysler_Royal_(Australien)" title="Chrysler Royal (Australien)">Royal (Australien)</a> |

<a href="Chrysler_Saratoga" title="Chrysler Saratoga">Saratoga</a> |

<a href="Chrysler_Sebring" title="Chrysler Sebring">Sebring</a> |

<a href="Chrysler_Sigma" title="Chrysler Sigma">Sigma</a> |

<a href="Chrysler_Stratus" title="Chrysler Stratus">Stratus</a> |

<a href="Chrysler_TC_by_Maserati" title="Chrysler TC by Maserati">TC by Maserati</a> |

<a href="Chrysler_Town_%26_Country" title="Chrysler Town & Country">Town & Country</a> |

<a href="Chrysler_Valiant" title="Chrysler Valiant">Valiant</a> |

<a href="Eagle_Vision" title="Eagle Vision">Vision</a> |

<a href="Chrysler_Royal_(Australien)" title="Chrysler Royal (Australien)">Wayfarer</a> |

<a href="Chrysler_Voyager" title="Chrysler Voyager">Voyager</a> |

<a href="Chrysler_Windsor" title="Chrysler Windsor">Windsor</a> |

<a href="Lancia_Ypsilon_(846)" title="Lancia Ypsilon (846)">Ypsilon</a>

</p><p><b>Historische Modelle 1924–1942:</b><br>

<a href="Chrysler_50" title="Chrysler 50">50</a> |

<a href="Chrysler_50" title="Chrysler 50">52</a> |

<a href="Chrysler_60" title="Chrysler 60">60</a> |

<a href="Chrysler_60" title="Chrysler 60">62</a> |

<a href="Chrysler_65" title="Chrysler 65">65</a> |

<a href="Chrysler_65" title="Chrysler 65">66</a> |

<a href="Chrysler_70" title="Chrysler 70">70</a> |

<a href="Chrysler_70" title="Chrysler 70">72</a> |

<a href="Chrysler_75" title="Chrysler 75">75</a> |

<a href="Chrysler_75" title="Chrysler 75">77</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">80</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">80L</a> |

<a href="Chrysler_Airflow" title="Chrysler Airflow">Airflow</a> |

<a href="Chrysler_Airstream" title="Chrysler Airstream">Airstream</a> |

<a href="Chrysler_B-70" title="Chrysler B-70">B-70</a> |

<a href="Chrysler_CA" title="Chrysler CA">CA</a> |

<a href="Chrysler_CA" title="Chrysler CA">CB</a> |

<a href="Chrysler_CD" title="Chrysler CD">CD</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">CG</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">CH</a> |

<a href="Chrysler_CI" title="Chrysler CI">CI</a> |

<a href="Chrysler_CJ" title="Chrysler CJ">CJ</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">CL</a> |

<a href="Chrysler_CM" title="Chrysler CM">CM</a> |

<a href="Chrysler_CO" title="Chrysler CO">CO</a> |

<a href="Chrysler_CP" title="Chrysler CP">CP</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">CQ</a> |

<a href="Chrysler_Royal" title="Chrysler Royal">CT</a> |

<a href="Chrysler_Airflow" title="Chrysler Airflow">CU</a> |

<a href="Chrysler_Airflow" title="Chrysler Airflow">CV</a> |

<a href="Chrysler_Airflow" title="Chrysler Airflow">CW</a> |

<a href="Chrysler_Airflow" title="Chrysler Airflow">CX</a> |

<a href="Chrysler_Airstream" title="Chrysler Airstream">CZ</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">E-80</a> |

<a href="Chrysler_F-58" title="Chrysler F-58">F-58</a> |

<a href="Chrysler_G-70" title="Chrysler G-70">G-70</a> |

<a href="Chrysler_Highlander" title="Chrysler Highlander">Highlander</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">IMP</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">IMP L</a> |

<a href="Chrysler_Imperial" title="Chrysler Imperial">Imperial</a> |

<a href="Chrysler_New_Yorker" title="Chrysler New Yorker">New Yorker</a> |

<a href="Chrysler_New_York_Special" title="Chrysler New York Special">New York Special</a> |

<a href="Chrysler_Royal" title="Chrysler Royal">Royal</a> |

<a href="Chrysler_Saratoga" title="Chrysler Saratoga">Saratoga</a> |

<a href="Chrysler_Town_%26_Country" title="Chrysler Town & Country">Town & Country</a> |

<a href="Chrysler_Traveller" title="Chrysler Traveller">Traveller</a> |

<a href="Chrysler_Windsor" title="Chrysler Windsor">Windsor</a>

</p><p><b>Chrysler Europe:</b><br>

<a href="Talbot-Simca_1610" title="Talbot-Simca 1610">160</a> |

<a href="Talbot-Simca_1610" title="Talbot-Simca 1610">180</a> |

<a href="Talbot-Simca_1610" title="Talbot-Simca 1610">2 Litre</a> |

<a href="Chrysler_C6_(Europa)" title="Chrysler C6 (Europa)">Alpine</a> |

<a href="Hillman_Avenger" title="Hillman Avenger">Avenger</a> |

<a href="Chrysler_Horizon" title="Chrysler Horizon">Horizon</a> |

<a href="Hillman_Hunter" title="Hillman Hunter">Hunter</a>

</p><p><b>Studien und Sonderfahrzeuge:</b><br>

<a href="Chrysler_Airflow_Concept" title="Chrysler Airflow Concept">Airflow</a> |

Atlantic |

<a href="Chrysler_Aviat" title="Chrysler Aviat">Aviat</a> |

<a href="Chrysler_Chronos" title="Chrysler Chronos">Chronos</a> |

<a href="Chrysler_Firepower" title="Chrysler Firepower">Firepower</a> |

Halcyon |

<a href="Chrysler_Imperial_Parade_Phaeton" title="Chrysler Imperial Parade Phaeton">Imperial Parade Phaeton</a> |

<a href="Chrysler_ME_Four-Twelve" title="Chrysler ME Four-Twelve">ME Four-Twelve</a> |

<a href="Chrysler_Natrium" title="Chrysler Natrium">Natrium</a> |

<a href="Chrysler_Turbine_Car" title="Chrysler Turbine Car">Turbine Car</a>

</p>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Lancia" title="Lancia">Lancia</a>-Modelle</div>

<p><b>Aktuelle Modelle</b>:

<a href="Lancia_Ypsilon_(L21)" title="Lancia Ypsilon (L21)">Ypsilon (L21)</a>

</p><p><b>1950–2011</b>:

<a href="Lancia_2000" title="Lancia 2000">2000</a> |

<a href="Autobianchi_A112" title="Autobianchi A112">A112</a> |

<a href="Lancia_Appia" title="Lancia Appia">Appia</a> |

<a href="Lancia_Aurelia" title="Lancia Aurelia">Aurelia</a> |

<a href="Lancia_Aurelia_B24_Spider" title="Lancia Aurelia B24 Spider">Aurelia B24 Spider</a> |

<a href="Lancia_Beta" title="Lancia Beta">Beta</a> |

<a href="Lancia_Beta_Coup%C3%A9" title="Lancia Beta Coupé">Beta Coupé</a> |

<a href="Lancia_Beta" title="Lancia Beta">Beta HPE</a> |

<a href="Lancia_Beta_Montecarlo" title="Lancia Beta Montecarlo">Beta Montecarlo</a> |

<a href="Lancia_Beta" title="Lancia Beta">Beta Spider</a> |

<a href="Lancia_Beta_Trevi" title="Lancia Beta Trevi">Beta Trevi</a> |

<a href="Lancia_Dedra" title="Lancia Dedra">Dedra</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Delta</a> (<a href="Lancia_Delta_(831)" title="Lancia Delta (831)">I</a>, <a href="Lancia_Delta_(836)" title="Lancia Delta (836)">II</a>, <a href="Lancia_Delta_(844)" title="Lancia Delta (844)">III</a>) |

<a href="Lancia_Flaminia" title="Lancia Flaminia">Flaminia</a> |

<a href="Lancia_Flavia" title="Lancia Flavia">Flavia</a> |

<a href="Chrysler_200" title="Chrysler 200">Flavia 2011</a> |

<a href="Lancia_Fulvia" title="Lancia Fulvia">Fulvia</a> |

<a href="Lancia_Gamma" title="Lancia Gamma">Gamma</a> |

<a href="Lancia_Hyena" class="mw-redirect" title="Lancia Hyena">Hyena</a> |

<a href="Lancia_Kappa" title="Lancia Kappa">Kappa</a> |

<a href="Lancia_Kappa_Coup%C3%A9" title="Lancia Kappa Coupé">Kappa Coupé</a> |

<a href="Lancia_Lybra" title="Lancia Lybra">Lybra</a> |

<a href="Lancia_Musa" title="Lancia Musa">Musa</a> |

<a href="Lancia_Prisma" title="Lancia Prisma">Prisma</a> |

<a href="Eurovan_(PSA/Fiat)" title="Eurovan (PSA/Fiat)">Phedra</a> |

<a href="Lancia_Stratos_HF" title="Lancia Stratos HF">Stratos HF</a> |

<a href="Lancia_Thema_(Y9)" title="Lancia Thema (Y9)">Thema</a> |

<a href="Lancia_Thema_(2011)" title="Lancia Thema (2011)">Thema (2011)</a> |

<a href="Lancia_Thesis" title="Lancia Thesis">Thesis</a> |

<a href="Lancia_Trevi" class="mw-redirect" title="Lancia Trevi">Trevi</a> |

<a href="Lancia_Voyager" title="Lancia Voyager">Voyager</a> |

<a href="Autobianchi_Y10" title="Autobianchi Y10">Y10</a> |

<a href="Lancia_Y" title="Lancia Y">Y</a> |

<a href="Lancia_Ypsilon_(843)" title="Lancia Ypsilon (843)">Ypsilon (843)</a> |

<a href="Lancia_Ypsilon_(846)" title="Lancia Ypsilon (846)">Ypsilon (846)</a> |

</p><p><b>1908–1951</b>:

<a href="Lancia_Alfa" title="Lancia Alfa">Alfa</a> |

<a href="Lancia_Aprilia" title="Lancia Aprilia">Aprilia</a> |

<a href="Lancia_Ardea" title="Lancia Ardea">Ardea</a> |

<a href="Lancia_Artena" title="Lancia Artena">Artena</a> |

<a href="Lancia_Astura" title="Lancia Astura">Astura</a> |

<a href="Lancia_Augusta" title="Lancia Augusta">Augusta</a> |

<a href="Lancia_Augusta" title="Lancia Augusta">Belna</a> |

<a href="Lancia_Beta-15/20HP" title="Lancia Beta-15/20HP">Beta</a> |

<a href="Lancia_Delta-20/30HP" title="Lancia Delta-20/30HP">Delta</a> |

<a href="Lancia_Delta-20/30HP" title="Lancia Delta-20/30HP">Didelta</a> |

Dialfa |

<a href="Lancia_Dikappa" title="Lancia Dikappa">Dikappa</a> |

<a href="Lancia_Dilambda" title="Lancia Dilambda">Dilambda</a> |

<a href="Lancia_Epsilon" title="Lancia Epsilon">Epsilon</a> |

<a href="Lancia_Eta-30/50HP" title="Lancia Eta-30/50HP">Eta</a> |

<a href="Lancia_Gamma-20HP" title="Lancia Gamma-20HP">Gamma</a> |

<a href="Lancia_Kappa_(1919)" title="Lancia Kappa (1919)">Kappa</a> |

<a href="Lancia_Lambda" title="Lancia Lambda">Lambda</a> |

<a href="Lancia_Theta" title="Lancia Theta">Theta</a> |

<a href="Lancia_Trikappa" title="Lancia Trikappa">Trikappa</a> |

Zeta

</p><p><b>Rennwagen</b>:

<a href="Lancia_Beta" title="Lancia Beta">Beta Montecarlo Turbo</a> |

<a href="Lancia_D20" title="Lancia D20">D20</a> |

<a href="Lancia_D23" title="Lancia D23">D23</a> |

<a href="Lancia_D24" title="Lancia D24">D24</a> |

<a href="Lancia_D50" title="Lancia D50">D50</a> |

<a href="Lancia_Fulvia" title="Lancia Fulvia">Fulvia Coupé HF</a> |

<a href="Lancia_LC1" title="Lancia LC1">LC1</a> |

<a href="Lancia_LC2" title="Lancia LC2">LC2</a> |

<a href="Lancia_Rally_037" title="Lancia Rally 037">Rally 037</a> |

<a href="Lancia_Stratos_HF" title="Lancia Stratos HF">Stratos HF</a> |

<a href="Lancia_Delta_S4" class="mw-redirect" title="Lancia Delta S4">Delta S4</a>

</p><p><b>Konzeptfahrzeuge von Lancia</b>

<a class="mw-selflink selflink">Delta HPE Concept</a> |

<a href="Lancia_Delta_S4" class="mw-redirect" title="Lancia Delta S4">ECV</a> |

<a href="Lancia_Dialogos" title="Lancia Dialogos">Dialogos</a> |

<a href="Lancia_Stratos_HF" title="Lancia Stratos HF">Fenomenon Stratos</a> |

<a href="Lancia_Florida" title="Lancia Florida">Florida</a> |

<a href="Lancia_Fulvia" title="Lancia Fulvia">Fulvia CC</a> |

<a href="Lancia_Gamma" title="Lancia Gamma">Gamma Scala</a> |

<a href="Lancia_Gamma" title="Lancia Gamma">Gamma Olgiata</a> |

Granturismo Stilnovo |

Haizea |

Ionos |

K Bertone Kayak |

<a href="Lancia_Loraymo" title="Lancia Loraymo">Loraymo</a> |

<a href="Lancia_Megagamma" class="mw-redirect" title="Lancia Megagamma">Megagamma</a> |

Medusa |

<a href="PSA_/_Fiat_Projekt_U60" class="mw-redirect" title="PSA / Fiat Projekt U60">Projekt U60</a> |

<a href="Lancia_Stratos_HF" title="Lancia Stratos HF">Stratos Zero</a> |

Sibilo |

<a href="Lancia_Gamma" title="Lancia Gamma">Spider 2500</a> |

<a href="Lancia_Thesis" title="Lancia Thesis">Thesis Stola</a> |

<a href="Lancia_Ypsilon_(843)" title="Lancia Ypsilon (843)">Ypsilon Sport</a>

</p><p><b>Nutzfahrzeugsparte</b> (1972 in <a href="Iveco" title="Iveco">Iveco</a> aufgegangen)

Lastkraftwagen/Transporter:

<a href="Lancia_1Z" title="Lancia 1Z">1Z</a> |

<a href="Lancia_3Ro" title="Lancia 3Ro">Ro</a> |

<a href="Lancia_3Ro" title="Lancia 3Ro">Ro-Ro</a> |

<a href="Lancia_3Ro" title="Lancia 3Ro">3Ro</a> |

Esaro |

Beta |

Beta Diesel |

Jota |

Dijota |

Eptajota |

Esajota |

Pentajota |

Tetrajota |

Trijota |

E290 |

CL51 / TL51 |

Esadelta |

Esagamma |

Esatau |

<a href="Lancia_Omicron" title="Lancia Omicron">Omicron</a> |

Jolly |

Superjolly

</p><p>Busse / Obusse:

CL51 / TL51 |

Esagamma |

Esatau |

<a href="Lancia_Omicron" title="Lancia Omicron">Omicron</a> |

Ro |

Tetrajota |

Trijota

</p><p>Militärfahrzeuge:

<a href="Lancia_3Ro" title="Lancia 3Ro">3Ro</a> |

6Ro |

CL51 (Z20) |

EsaRo |

<a href="Lancia_1Z" title="Lancia 1Z">1Z</a> |

<a href="Lancia_Autoblinda_Lince" title="Lancia Autoblinda Lince">Lince</a> |

TL51 (Z30)

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-06-08" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Lancia_Delta&oldid=256809926">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>